Авто ремонт

Подготовка камеры включает вырезку поврежденного места ножницами в форме овала. При повреждении камеры в месте установки вентиля или самого вентиля этот участок вырезают под постановку заплаты, а для вентиля пробивают отверстие в другом месте диаметром 5—6 мм.

Сеператоры, имеющие повреждения, заменяют новыми, изготовленными из однослойной (ореховой, дубовой и т. п.) фанеры. Для удаления из фанеры уксусной кислоты ее помещают в раствор каустической соды (удельный вес 1,15) на 6-8 дней, после чего промывают в дистиллированной воде и погружают в раствор серной кислоты (удельный вес 1,15) на 8 часов.

В качестве растворители1 для клеевой резины применяют бензин 1 сорта, авиационный бензин или специальный бензин «Калоша», выпускаемый для резиновой промышленности.
Пригодность бензина, как растворителя клеевой резины для приготовления клея, может быть проверена с помощью - листа чистой белой бумаги.

В полевых условиях ремонт камер сводится к приклеиванию заплат каучуковым клеем или с помощью походных вулканизационных аппаратов (струбцинок с чашечкой, в которую закладывают медленно сгорающую шашку). При этом на камеру накладывают зачищенный кусочек невулканизованной резины.

При заедании рейки (либо плунжера) топливного насоса происходят обрывы клапанов и поломка стоек клапанных коромысел, изгиб коромысел, образуются трещины в головках цилиндров и на поршнях и т. п. Поэтому предохранению топливной системы от попадания грязи и пыли и качеству ремонта деталей системы нужно уделять особое внимание.